REAL · 9 ANCHOR POINTS
✅ 9 筆真實錨點
這些數字「可以引用、可以查證」。每筆都附原始來源連結與日期。
📋 票價真實錨點清單
CROSS-CHECK
📊 真實錨點 vs 模型推估 — 對照
把幾個真實錨點放回模型對應的位置，看推估有沒有偏離太多。差異大代表模型不準確。
| 錨點來源 | ✅ 真實價格 | ⚙️ 模型對應推估 | 差異 | 差異 % | 備註 |
|---|
FIREWORKS
🎆 三大花火週時間軸
這部分的日期是公開資訊（東京都觀光局 / 主辦單位）— 屬「真實」資料。
YEAR OVER YEAR
三年走勢 + 真實錨點疊圖
虛線 = 推估走勢；綠色實心大圓點 = 真實錨點落點。可看出推估與真實的相對位置。
廉航 vs 傳航 三年週均價 (推估) + 真實錨點
⚙️ 線條 = 推估
✅ 大圓點 = 真實錨點
DETAIL
各年度 9 家航空走勢
這三張圖全部是 ⚙️ 推估走勢。沒有任何一條線是真實逐週成交價。
⚙️ 全部推估2024 各航空公司
疫後反彈高位 — 推估
⚙️ 全部推估2025 各航空公司
運能恢復、競爭加劇 — 推估
⚙️ 全部推估2026 各航空公司
地緣風險推升 — 推估
DATA TABLE
⚙️ 2025 完整推估表
表中每一格都是推估數字（灰色斜體）。紅底是花火週的相對位置標記。
WHY
為什麼拿不到逐週真實成交價？
這個問題你問了兩次，這裡認真回答。
- 航線級每週成交均價是內部資料 — 屬航空公司、GDS (Amadeus/Sabre)、OTA 的私有數據，不對外公開
- 消費者平台只顯示「未來」票價 — KAYAK、Skyscanner、Trip.com 不提供歷史逐週查詢
- 付費資料庫才有逐航線歷史 — Cirium Diio、OAG Traffic Analyser、ARC Direct Data Solutions、ForwardKeys，訂閱費用高
- Hopper、Google Flights Insights 有趨勢圖 — 但不出口逐週數值，無法做 Excel 分析
- 自己長期爬蟲 — 寫 script 每天抓報價存 DB，累積一年才有「歷史」（這條路可行，要花時間）